Im Folgenden werden relevante Randbedingungen und Massnahmen aufgelistet, die der Sicher­heitsbetrachtung zugrunde liegen:

• Die Sicherheitsbetrachtung erfolgt für ein gTL mit voneinander ausreichend räumlich ge­trennten SMA- und HAA-Lagerteilen. Das zugrunde liegende Anlagen- und Betriebskonzept des gTL ist in Nagra (2024) dokumentiert.

• Die Verpackung der Abfallgebinde in ELB erfolgt am Standort Zwilag (Nagra 2025b).

• Am Standort des gTL werden nur ELB, z. T. verpackt in TB (bei den HAA), gehandhabt. Am Standort sind plangemäss keine Arbeiten an offenen radioaktiven Quellen vorgesehen.

• Die an die Oberflächenanlage angelieferten ELB werden beim Absender bezüglich der Anfor­derungen an die Annahmebedingungen (z. B. Nachweis der Kontaminationsfreiheit) kon­trolliert und freigegeben.

• Die an die Oberflächenanlage angelieferten Transportgebinde erfüllen die Transportvor­schriften (ADR 1957, SDR 2002).

• Sicherheits- und strahlenschutztechnische Grundsätze werden bei der Auslegung und bei den Be­triebsprozessen wie folgt berücksichtigt:

  • Die verschlossenen ELB (z. T. verpackt in Transportbehältern (TB)) sind robust gegen externe und interne Einwirkungen ausgelegt und nicht brennbar.

  • Die Ortsdosisleistung der ELB – u. a. in Verbindung mit ihren TB – ist begrenzt (ent­sprechend den Transportbedingungen).

  • Der Bau und die Montage aller relevanten über- und untertägigen Anlagen ist zum Zeit­punkt des jeweiligen Einlagerungsbetriebs (SMA/HAA) vollständig abge­schlossen, die Strukturen, Systeme und Komponenten (SSK) sind entsprechend ihrer Auslegung quali­tätsgeprüft, installiert, in Betrieb gesetzt und im Rahmen einer Kaltinbetriebnahme auf Betriebseignung und ‑sicherheit getestet.

  • Ein Zonenkonzept (Einrichtung von Zonen und Gebieten) wurde entsprechend den strah­lenschutztechnischen Anforderungen umgesetzt. Gemäss aktueller Planung (Nagra 2025a) bedeutet dies die Einrichtung von Überwachungsbereichen (d. h. Zone 0). Das gTL ist im Normalbetrieb und bei Betriebsstörungen kontaminationsfrei.

  • Die erforderlichen Prüf-, Wartungs- und Instandhaltungsroutinen sind implementiert.

  • Bei Bedarf besteht die Möglichkeit, den Betrieb (vorbeugend oder im Ereignisfall) jeder­zeit kontrolliert zu unterbrechen, um eine Beeinträchtigung oder eine Gefährdung des Personals bzw. von Systemen auszuschliessen. Ein paralleles Auftreten von ereignisbe­dingten Fehlhandlungen bzw. -funktionen lässt sich somit vermeiden.

  • Zugänge für Intervention und Rettung sind vorhanden.

• Die Grundsätze zur Organisation und zum Personal gemäss Nagra (2025a) sind entsprechend umgesetzt. Dies betrifft insbesondere, dass das Personal in ausreichender Anzahl vorhanden, entsprechend qualifiziert, geschult⁴ und ausgerüstet sowie eingewiesen und vertraut mit der Anlage, den Ausrüstungen, dem Betrieb und der Instandhaltung ist.

• Der plangemäss während des SMA-Einlagerungsbetriebs zeitgleich stattfindende Bau des HAA-Lagerteils sowie die während des Einlagerungsbetriebs beim HAA-Lagerteil zeitgleich stattfindende Lagererweiterung ist nach aktuellem Projektstand sowohl über- als auch unter­tag räumlich getrennt von den Überwachungsbereichen, in denen die ELB gehandhabt wer­den (vgl. auch Nagra 2024). Sicherheitsrelevante Auswirkungen von potenziell möglichen konventionellen Unfällen im Baubereich auf den Einlagerungsbereich bzw. den Einlager­ungsbetrieb werden somit im Rahmen dieser Analyse als ausgeschlossen bewertet⁵ bzw. sind durch das inhärent sichere Anlagenverhalten und die Möglichkeit eines kontrollierten Unter­bruchs des Einlagerungsbetriebs sicher beherrschbar.